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電子廠凈化空調(diào)設(shè)計(jì)實(shí)例

1 潔凈車間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況與凈化要求

潔凈車間是生產(chǎn)VCD和DVD電子元件的關(guān)鍵部分,在建筑平面上被安排在廠房的中間(如圖1)。廠房為鋼結(jié)構(gòu),生產(chǎn)車間為單層建筑,辦公部分為兩層建筑,潔凈車間的吊頂高度為3.3m,層高為811m。潔凈車間吊頂與屋面之間,敷設(shè)送風(fēng)管、回風(fēng)管、排風(fēng)管等多種工藝管道和高效過濾器,吊頂由內(nèi)夾聚氨脂塑料泡沫層的夾心彩鋼板組裝而成,上人吊頂與墻面之間的縫隙用密封膠填密,地面到吊頂采用埃特板構(gòu)成回風(fēng)井道,并和回風(fēng)管連接。

 

第1、第2車間面積各為2160m2工作人員各為400人,第3車間面積1080m2,200人;各車間,檢測室,衛(wèi)生室和吹淋通道的溫度要求為23℃±2℃,濕度60%±10%,室內(nèi)正壓大于10Pa,吹淋通道凈化級(jí)別為100級(jí),其余為10萬級(jí)。

 

2 凈化空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

2.1 凈化系統(tǒng)的劃分

該廠的凈化車間,最大單間面積2160m2,空間大,風(fēng)量大,相鄰空調(diào)機(jī)房的噪聲處理困難以及吊頂內(nèi)的管線多,為此凈化空調(diào)分設(shè)三個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)。

每個(gè)凈化系統(tǒng)均設(shè)初效、中效、高效過濾器。初效過濾器安裝在新風(fēng)管上,中效過濾器安裝在空調(diào)柜內(nèi),高效過濾器安裝在吊頂上,見圖2。

 

2.2 潔凈車間送風(fēng)量和新風(fēng)量的確定

潔凈車間送風(fēng)量根據(jù)車間的潔凈度要求確定,車間的換氣次數(shù)為22次/h,并通過下式計(jì)算。

 

G———室內(nèi)發(fā)塵量,粒/(m3・min)

M———大氣含塵濃度,粒/L

n———換氣次數(shù),次/h

S———回風(fēng)量和全風(fēng)量的比

ηn———新風(fēng)通路上過濾器總效率

ηr———回風(fēng)通路上過濾器總效率

潔凈車間新風(fēng)量的確定,主要從三個(gè)方面考慮;

第一、室內(nèi)工作人員所需的新風(fēng)量,每人按40m3/h考慮。

第二、車間內(nèi)的排氣量。

第三、保持正壓時(shí)的門窗縫隙的漏風(fēng)量。本工程選擇新風(fēng)量占全風(fēng)量的12%至15%。正壓采用余壓閥控制。各車間的送風(fēng)、排風(fēng)、新風(fēng)的參數(shù)見表2。

 

2.3 潔凈車間的氣流組織

各潔凈車間的氣流組織均采用上送下回的形式如圖3。設(shè)計(jì)中利用墻體和隔板構(gòu)成回風(fēng)道,并與回風(fēng)管連接。這種做法回風(fēng)均勻,每個(gè)回風(fēng)口的風(fēng)量不會(huì)有較大的差別。即使吊頂和墻體以及其它圍護(hù)結(jié)構(gòu)有些不密封之處,滲入的室外空氣也只能流向回風(fēng)管道,而不會(huì)污染到室內(nèi)潔凈區(qū)。

 

2.4 消聲處理

在空調(diào)設(shè)計(jì)中噪聲是一個(gè)很重要的問題,對(duì)于大面積的潔凈車間,它的送風(fēng)量比一般的空調(diào)系統(tǒng)要大得多,且送風(fēng)的風(fēng)壓也高達(dá)116kPa,因此通風(fēng)機(jī)的電機(jī)容量也比較大,達(dá)90kPa,通風(fēng)機(jī)的聲功級(jí)為115dB。消聲技術(shù)在本工程中尤為突出。

通過減噪計(jì)算,配置相應(yīng)的消聲器和消聲小室,可達(dá)到規(guī)范所要求的室內(nèi)噪聲標(biāo)準(zhǔn)。工程實(shí)踐證明,凈化工程的消聲處理不一定要用價(jià)格昂貴的微穿孔板消聲

器;在設(shè)計(jì)中計(jì)算出各倍頻中心頻率的噪聲量后,針對(duì)其超標(biāo)的頻率噪聲,采用廉價(jià)的不銹鋼板網(wǎng)和中效無紡布、多孔材料制作出消聲器,同樣能達(dá)到消聲的目的,節(jié)約工程投資。另外,高效過濾器和中效過濾器本身也是一種很好的消聲器,在設(shè)計(jì)計(jì)算中應(yīng)考慮它們的消聲量。

2.5 空氣處理

為了滿足各車間的潔凈要求,設(shè)計(jì)中把潔凈車間分成三個(gè)系統(tǒng);第一、第二車間各設(shè)一個(gè)系統(tǒng),第三車間、實(shí)驗(yàn)室、檢測室、衛(wèi)生室為一個(gè)系統(tǒng)?諝馓幚頇C(jī)由回風(fēng)段、致冷段、加熱段、加濕段、混合段、風(fēng)機(jī)段、中效段、送風(fēng)段組成。其相應(yīng)的空氣處理過程焓濕圖見圖4和圖5。

 

圖中點(diǎn)1表示室外空氣狀態(tài)點(diǎn),點(diǎn)2表示室內(nèi)空氣和室外空氣混合后的空氣狀態(tài)點(diǎn),點(diǎn)3表示空氣通過致冷器(夏)或加熱器(冬)后的空氣狀態(tài)點(diǎn),點(diǎn)S表示空氣通過加熱器(夏)或加濕器(冬)后的空氣狀態(tài)點(diǎn)即送風(fēng)空氣狀態(tài)點(diǎn),N點(diǎn)為室內(nèi)空氣狀態(tài)點(diǎn)。

3 效果

工程竣工后經(jīng)檢測數(shù)據(jù)如下:室內(nèi)粒徑0.5μm的塵核、最大值314個(gè)/L,最小值114個(gè)/L,平均173個(gè)/L;室內(nèi)溫度為22℃、相對(duì)濕度為62%、正壓力為12Pa、噪聲平均為52dB。各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求,滿足生產(chǎn)工藝的凈化要求,效果良好。

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